2021-05-20 20:22:26
据媒体报道，美国国会议员计划于周四提出一项法案，针对可持续航空燃料设立税收减免，目的在于减少航空业的温室气体排放。
根据这项法案的建议，燃料公司每生产一加仑可持续航空燃料即可享受2美元的税收减免。该法案还确立了可持续航空燃料的标准，即碳排放量要比普通航空燃油减少50%。目前最常见的可持续航空燃料通常由油脂、动物脂肪以及植物油等原料制成。
虽然近年来美国航空业中可持续燃料使用量有所上升，但和传统化石航空燃料相比，可持续燃料所占的比例依然很小。航空业是燃油消耗大户，据美国能源情报署的数据显示，美国每天航空燃油的消耗量高达4500万加仑，约占石油总消耗量的6%。
这项法案由三名民主党众议员主导，呼应了拜登政府的气候变化政策。根据拜登政府的规划，美国要在2050年实现碳中和。不过，这项法案能否得到共和党的支持还是个未知数，共和党人向来反对民主党的气候政策，他们认为这些政策存在损害美国经济的风险。
不过，航空公司和可再生燃料公司积极响应了拜登政府应对气候变化的策略，最近几个月，他们在尝试游说联邦政府支持可持续燃料的开发，称这对减少温室气体排放是有必要的。根据航空运输行动组织(Air Transport Action Group)的数据，航空飞行的碳排放约占全球总排放量的2%。
据悉，包括美航和美联航在内的航空组织以及环境保护基金会和世界野生动物基金会等环保组织都支持这项法案。
中美贸易：
美国还有另一种声音值得注意。约瑟夫·奈强调美国不必疑神疑鬼，要避免夸大对华恐惧，导致过度反应。智库昆西研究所东亚项目主任史文（Michael D.Swaine）近日在《外交政策》上发文表示，没有太多实际证据支持中国是严重威胁的观点，作为一个军事大国，中国没有能力在不摧毁自己的情况下摧毁美国；意识形态方面的威胁也被夸大，事实上，中国政府对输出其治理体系兴趣不大，没有证据表明中国人确实在强迫或积极劝说各国效仿他们的经验；中国的经济影响力很难上升到对美国价值观构成生存威胁的程度，拒绝“中国给美国带来生存威胁”这一似是而非的说法，将使应对挑战变得更加容易。
美国战略与安全研究中心研究员何瑞恩（Ryan Hass）在《外交事务》杂志上指出，中国是美国面临的最大考验，美国需要认真对待这一挑战，但在迎接挑战的过程中，应该避免夸大对手实力，因为这样会导致错误的认识，从而造成糟糕的政策选择。
新美国安全中心的学者萨姆·萨克斯提出“小院高墙”理论，认为美国只需要选择锁定若干与国家安全至关重要的科技点（小院），进行积极保护（高墙），即可实现最符合美国利益也能适当照顾中国利益的新中美关系。
与中国的竞争会付出巨大成本代价，美国需要从成本与风险这两个角度来看待与中国之间的竞争与共存。《外交事务》杂志发表美国前国家安全委员会亚洲事务高级主任麦艾文（Evan Medeiros）的文章《如何制定持久的对华战略》，认为新的对华政策应以“风险管理”为基调，不再寻求为了合作而弱化竞争，同时在此基础上要把握三个方向，一是明确对华关系中哪些属于/不属于竞争范畴，二是重新调整对中美关系的成果预期，三是重建对华政策的决策过程。
这些看法体现了几种意涵。首先，美国存在着严重夸大中国威胁的情况，因此一些美国精英主张更准确有效地评估对华战略，以避免由于夸大中国威胁而使美国付出不必要的成本和风险代价。对华强硬需要程度上的把握。
其次，与中国竞争会付出巨大成本代价，对华强硬需要策略上的改变。虽然中国正形成更大挑战，但美国也面临更多的国内困难。因此美国应采取更多收缩聚焦政策，把矛头直指中国，而不是四面树敌。所以美国会从阿富汗撤军，会与伊朗缓和关系，同时还会拉盟友一起对付中国。
其三，美国对华战略将具有长期性，拜登政府的对华战略将立足于从长计议，通过分阶段的长期竞争来削弱中国，而不是像特朗普那样毕其功于一役。
美元对港元汇率：
亚汇网观点:
1.日线图上，美元对港元汇率收阴线，收盘价受MA5压制，短期看跌。
2.均线系统走势来看，MA5、MA10空头排列，MA5、MA10向下运行态势。MA60、MA100、MA200多头排列，汇价受MA5压制。市场交投气氛整体偏空；MACD指标显示空头状态，绿柱扩张。综合看来，美元对港元汇率看跌。（ 亚汇网编辑：竣生）
