2015-02-16 16:28:05
最近，多家科技媒体纷纷报道，美国苹果公司已经组建数百人团队，正在研发一款无人驾驶的电动车。更有趣的是，一年前，苹果曾经和美国特斯拉公司接触，希望收购对方，有可能是收购未果导致苹果启动自家的汽车研发项目。
不过美国科技新闻网站The Next Web不客气地指出，苹果进入汽车领域，难度极大，苹果汽车五年之内没有上路的可能性。
据报道，苹果汽车项目已经召集了数百名员工，未来计划是达到一千人的规模。这一项目的内部代号是“Titan”。
随后英国路透社引述一位知情人士称，苹果研发的是一款和谷歌(微博)十分类似的自动驾驶电动汽车，操作系统和应用软件，扮演极其重要角色。苹果也会向自动驾驶汽车提供各种互联网服务，比如地图导航、音乐等媒体服务等。
需要指出的是，苹果官方迄今为止尚未证实内部有研发汽车的计划。
这些报道集中出台的时间颇为有趣。就在上周，苹果公司旗下的小型车出现在街头，酷似谷歌地图的街景拍摄车，可能为苹果地图采集数据或者拍摄照片。
更令人吃惊的是，根据报道，就在一年前的这个月，苹果高管曾经和美国加州电动车制造商特斯拉公司的老板马斯克进行密谈，内容可能是建立伙伴关系或者是并购特斯拉。
而据权威媒体报道，苹果其实早在一年前就启动了汽车项目的研发，这刚好是和特斯拉公司接触的时间。不过，是否是因为收购特斯拉公司未果，苹果才启动了自家的汽车项目，这还无法证实。
据悉，苹果已经任命长期负责产品设计的公司副总裁扎德斯基（SteveZadesky）负责汽车项目团队，此人曾经在福特汽车公司供职，后来曾经参与领导音乐播放器、智能手机项目团队。
这其实不是苹果第一次被传出制造汽车。早在2007年，有报道称苹果已经对研发汽车产生了兴趣，苹果可能和德国大众公司建立伙伴关系。
去年，苹果推出了CarPlay平台，旨在连接智能手机和车载信息娱乐系统。该平台获得了全世界许多汽车制造商的支持。
美国科技新闻网站The Next Web指出，苹果研发汽车完全有可能，苹果也能够投入巨大的资源和人力。不过，未来五年之内，苹果能够研发一辆独立汽车的可能性甚微。
苹果已经对汽车行业产生了兴趣。比如在iOS操作系统中发布的CarPlay平台，可以实现汽车信息系统和iPhone手机的整合。
汽车行业是一个非常难以进入的行业（特斯拉公司可能深有感触）。此外，汽车的寿命更长，远远长于消费电子产品的一到两年，这都会给苹果带来挑战。
汽车行业目前仍有一定的利润率，可以帮助苹果公司获得更多的盈利，但是从特斯拉公司的经验可以看出，在汽车行业实现盈利绝非易事。
另外整体的美国汽车市场，已经连续多年多年下滑，不过对于苹果而言，这些市场规模统计可能不是太大问题。
The Next Web认为，苹果汽车项目，目前仍有诸多不确定的因素，比如千人团队是否会取代目前的CarPlay平台项目，他们是否会提高电动车电池的续航能力，或是在无人驾驶技术上获得多少突破。不过，对于苹果而言，他们研发汽车的零部件可能比制造整车更有前景和价值。
苹果曾经和特斯拉公司接触过，因此不能排除的一种可能，是苹果的汽车项目团队现在正在和特斯拉公司合作，研发下一代汽车的车内人机界面。
如果说对特斯拉公司的汽车操控界面进行革新改进，没有一家公司比苹果更为合适，这样一个项目也需要大量的工程师。特斯拉的车内操控界面已经是行业领先，但是如果有了苹果的协助，可能更上一层楼。
在历史上，苹果曾经投入巨大的时间、精力和人力研发新项目，其中的一些新项目永无出头日，被束之高阁，而一些最终问世的新项目，也经历了巨大的波折和代价。
比如苹果的智能手机和平板电脑，最早开始在2002年就已经开始研发，到2005年开始正式投入资源进行开发，而首款智能手机到了2007年才最终问世。
The Next Web认为，苹果研发汽车完全有可能，但是从短期来看，苹果早期的项目，可能更多研发一些汽车相关的技术，积累有关汽车研发制造的经验，苹果不太可能在近期推出一款可以上路的完整汽车。
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