2022-03-05 22:02:35
世人皆知，马云和刘强东是一对“欢喜冤家”！马云看不上刘强东，刘强东也对马云不满意。
当年马云曾当着众人的面吐槽京东物流，马云认为京东物流是模式很重，这不符合互联网公司的“轻则产”路线，京东未来搞不好会被京东物流给拖垮。
而刘强东则认为，物流是电子商务中最重要的环节之一，只有为用户提供优质的物流体验，用户才会享受到电商的便利。
这么多年过去了，事实已经证明，刘强东确实要比马云更有眼光。
前段时间，京东宣布收购德邦快递。德邦快递成立于1996年，成立于广州，目前总部位于上海市青浦区，德邦快递主要以大件货物为核心业务，年营业额在2020年达到了 2750344 万元。德邦快递曾在2019年入选2019福布斯中国最具创新力企业榜单。
德邦一直是物流届（60+kg）的第一，不过近几年在四通一达，尤其是顺丰们都在猛攻大件市场的情况下过的绝对算不上舒服。
从去年开始，德邦股份的市值不断下滑，创始人在面临各种难题之下，依然拿不出好的解决办法，最终卖身京东。
自从在2016年开始，京东入股达达物流集团后，京东就已经开始加大力度的向物流体系发力，力求建立一个更加完善的，并且覆盖全国的物流体系。
网友们都清楚，现在国内的电商行业又再度从蓝海市场变成了红海市场。
在过去，京东和阿里系电商一直是中国电商行业的代表。但这些年，随着拼多多、快手抖音等新电商崛起之后，传统老牌电商的市场份额有所下降。
早在去年的时候，拼多多的用户数就超越了淘宝，成为国内用户数最多的电商平台。
而这里有必要提及的是，京东在面临一众新对手的时候，依然还能保持不错的成绩，这主要还是归功于京东物流。
京东的一个重要优势，就是他的物流体系，物流服务，和“仓+店”的模式。所以不得不说，当年刘强东让京东自建物流的路线，是正确的。
而当下京东拿下德邦快递，这无疑会大幅提升京东在快递行业的地位。
面对多方压力，马云早在多年前就谋划了“菜鸟物流”。虽然菜鸟驿站在配送速度上不如京东物流，但是菜鸟驿站还集合了三通一达于一身，也就是阿里巴巴已经入股了申通、中通、圆通、韵达等物流平台，配送模式更加灵活与更加广泛。
但说句不好听的话，菜鸟联盟搞了这么多年，现在的送货速度也前几年相比没有多少改善。
而马云当年之所以不建议阿里自建物流，这是因为阿里这家公司喜欢做整合资源的事，说白了就是喜欢做轻松又能赚钱且风险极小的事。
可现在来看，国内电商行业竞争如此激烈，阿里未来能否守住国内电商第一的宝座，这个还真心不好说。
