2022-04-18 20:41:01
美股市场又将迎来一家电动车企业抢滩登陆！这一次还是来自越南的 “亚洲特斯拉”。
近日，越南电动车龙头企业 VinFast 宣布，已向美国证券交易委员会（SEC）秘密递交上市申请，预计首次公开募股（IPO）将在 SEC 完成审查程序后进行，目前融资规模和价格区间未定。
不过，据路透社引述知情人士，该公司计划募集约 20 亿美元。如上市成功，这将成为越南企业有史以来规模最大的 IPO，同时 VinFast 也将成为少数在美国上市的越南公司之一。
此前，VinFast 首席执行官黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）曾在活动上表示，公司计划今年下半年进行 IPO，并称这是在美国北卡罗来纳州建设工厂并进一步在美国扩张的募资选择之一。
其实早在一年之前就有消息爆料称，VinFast 正在考虑 IPO 事宜，公司当时的估值可能达到 600 亿美元左右。不过知情人士认为，在当前的市场眼中，这一估值可能已经过高了。
要知道，去年上市时非常火热的 Rivian 如今的市值也仅在 365 亿美元左右。
VinFast 是否够格与之相比？这家公司底气在哪？美股新能源车板块又要增添一员猛将了吗？
好大的来头：又见房企造车？
作为一家成立于 2017 年的初创公司，VinFast 很年轻，但来头却一点也不小。
在这家公司背后站着的，是越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong）及其旗下以房地产为主业的 Vingroup。
听上去又是熟悉的 “房企造车” 故事，但与其他竞争对手不同的是，他成功了——VinFast 不仅是第一个生产电动汽车的越南汽车品牌，更是越南第一个进军全球市场的汽车品牌，甚至经常在海外被成为 “亚洲特斯拉”。
怎么做到的？不外乎在人才、产品、市场等多个方面下狠功夫。
为了进入造车领域，潘日旺请来通用汽车前高管 Jim DeLuca 担任汽车部门负责人，又携手德国西门子等大供应商，最终造出了公司的第一辆车；新晋上任的 CEO 黎氏秋水则是作为电动车行业比较罕见的女性高管，为资金筹集出了非常大的一份力。
此外，VinFast 特别看重美国市场，甚至可以说一开始的计划就是 “出海”。就在宣布 IPO 的这几天，VinFast 也官宣了在美国北卡罗来纳州建厂造车的计划。美国总统拜登称，这项投资将为当地带来 7000 多个工作岗位。
产品线：便宜了一半的特斯拉？
值得注意的是，作为电动车初创企业的 VinFast 并没有选择 “一步登天”，而是选择从燃油车起步，在 2018 年推出越南首批自主品牌汽车——轿车 LUXSA2.0 和 SUVLUXA2.0。
直到去年下半年，VinFast 才在洛杉矶车展上公布两款电动 SUV 车型：VF e35 和 VF e36。在此基础上，公司才延伸出 VF 5、VF 6、VF 7 以及 VF 8 和 VF 9 等一系列车型。
到了今年年初，VinFast 才正式确定将全面摒弃燃油车，成为一家纯电动汽车企业。黎氏秋水还透露，旗下两款大型 SUV——VF8 和 VF9 已开始在越南、美国、欧洲获得订单。公司今年的目标之一也是让这两款车型能在年内交付。
价格方面，上述两款对标特斯拉的车型，价格只有特斯拉的一半左右：VF 8 售价为 4.1 万美元，VF 9 售价为 5.6 万美元。
销量上看，在 VinFast 的燃油车时代，这一品牌就已在 2020 年成功挤入越南汽车销量榜的前五，仅次于现代、丰田、起亚和本田；而在 2021 年推出电动车之后，公司汽车销量增长 21%，达 3.6 万辆。
可惜的是，尽管面上种种看上去都十分成功，但 VinFast 仍在面临新能源车企一直以来的阵痛——前期大幅亏损。母公司财报显示，去年受汽车业务拖累，集团亏损接近 10 亿美元。
来得不是时候？重铸新能源车荣光！
还有值得关注的一点在于，VinFast 挑选的上市时机非同寻常——正是美股 IPO 市场低迷之际！
截至今年 4 月 4 日，美股今年只有 26 家公司通过传统 IPO 方式上市。相比之下，一年之前同期则有 101 家公司这么做。
另外，选择在美国上市的越南公司并不是很多，去年 11 月登陆纳斯达克市场的消积分平台 Society Pass 是史上首家。
这家公司表现如何？上市之初一度从 9 美元发行价飙升至 77 美元的高点，随后股价一落千丈，今年以来基本上可以算是一蹶不振。
基本上，市场还是更多地将 VinFast 与同赛道的 Rivian、“蔚小理” 放在一起比较。
作为美股新能源车板块的最新一位选手，VinFast 能再铸电动车荣光吗？市场拭目以待。
