2022-05-20 22:03:37
特斯拉CEO马斯克在推特上表示：“我无时无刻不心系特斯拉，收购推特我只需要花费不到5%的时间。”马斯克希望以此缓解投资者的担忧。此前，特斯拉投资者呼吁马斯克放弃收购推特，以保证特斯拉的长期健康发展。辣评：自从马斯克打算收购推特，他就又开始到处发表意见了，天天接受采访，还动不动就怼拜登，让粉丝们很是担心，这样会牵扯他太多精力。
这不，今天马斯克还被曝出性丑闻，他自己辩称是政治陷害，粉丝们也很无语，还不是你到处树敌闹的？
推特上10万粉丝的大V"Whole Mars Catalog"就呼吁马斯克少发表评论，多关注造车这件事吧，毕竟这才是你的主业呢。
而马斯克自己也发了一张内涵图辩解，说自己对特斯拉才是真爱，收购推特这种小事，占用不了他太多精力。确实，老马是时间管理大师，还能天天不睡觉的同时管理好几家公司。
不过眼下电动汽车面临不小的困境，特斯拉股票又一直在下跌，不光粉丝们着急，投资人们也坐不住了。
老马这张到处怼人的嘴，能成事儿也能误事儿啊。反复跳票的恒大汽车
5月18日深夜，恒大汽车发布声明称：今日，网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。辣评：恒大汽车到底卖不卖，已经成了和贾跃亭回不回国一样的玄学，你以为它不会发生，但它总会闹点动静出来证明自己的存在。
这一轮的反复辟谣也是如此。最早有媒体爆料称，恒驰5五一期间盲订了，10小时订单5万台，然后恒大就否认了，说还没预售。
紧接着又有内部人士爆料称，预售放在520这天了，定金1000元。但是很快又有市场消息称，预售无限期推迟了。
再然后恒大自己站出来辟谣说，没有无限期延迟，不过量产时间确实延后了3个月。
520这一天，恒驰公众号还发了一张海报，邀请大家到店赏车，温馨又甜蜜。但是一直被延期的量产和预售，还是让外界对于恒大汽车的未来充满担忧。
从2018年恒大宣布造车开始，质疑声就一直不断，传闻和辟谣也都成了家常便饭。地产商造车究竟靠不靠谱，目前没人能给出答案，不过看看隔壁宝能的现状，嗯大家自己体会吧。绿驰汽车凉了，一台车也没造出来
5月17日，绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照，原因是公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。辣评：听到这个名字我的第一反应是，谁是绿驰？连我一个跑汽车口的记者都得反应半天，老百姓估计知道这个品牌的更是没几个了吧。
咱不得不说，不是名字里有驰，就能有奔驰的命（具体参考上一条辣评）。这个绿驰也是2016年那波新造车热潮中起家的一个，创始人王向银在福田汽车干了17年，也是资深人士。
现在搜绿驰汽车，能看到的图片大都是他们2018年推出的那款纯电轿跑天王星，不过这颗星最终没有成为闪亮的星，反倒是一颗流星。
2019年绿驰还号称融资100亿元，新车2022年能上市，但是后面的故事和大多数退出市场的新造车一样，就是欠薪、欠款、团队解散，最后破产清算。
眼下汽车行业很难，别说这些一台车没造出来的企业走向破产，即便是已经量产交付的新造车，也都如履薄冰，供应链危机、原材料成本居高不下，都是悬在他们头上的剑。
