最憋屈的航天器绝对要数嫦娥五号组合体中的上升器,它从最辉煌的12月6日5时42分携带样品从月面升空与轨道器组合体精确对接,完成月面样品转移后的12月6日12时35分,上升器与轨道器组合体分离,12月8日6时59分,上升器受控离轨,7时30分撞毁在月面经度0度,南纬30度附近的月面!
从高光时刻到撞毁月面,总共2天1小时48分,可谓是寿命最短的航天器!这个新闻出来后,很多朋友都猜测,这是受到了NASA的压力,必须在月面撞毁,为2024的NASA重返月球让路,这是真的吗?
其实上升器是有动力的,并且还有姿态发动机,不过它剩余燃料应该是不多,主发动机和姿态发动机都可以再次点火,不过有一点可以肯定的是,上升器上并没有多余的探测设备,比如对月面观测的各种相机与雷达以及红外观测等,因为它最重要的任务是送样品到月球轨道!
所以它在样品交接完后就成了月球轨道上的垃圾,如果不去理会它,它的轨道能保持到2024年吗?毕竟嫦娥五号的待机轨道只有400千米,环绕地球飞行的国际空间站,每年都要数次调整轨道,否则它老往地球掉,这绝对不是啥好事!
上升器在月球轨道上也会掉高度吗?
答案是不太会!因为在轨道影响高度的因素有两几个,一个是稀薄大气分子(国际空间站主要受这个影响),太阳日冕层物质抛射活动(改变低轨道大气分子分布),引力波动影响卫星轨道衰减!
2019年国际空间站轨道调整次数
在月球轨道上,前两者可以忽略,因为月球大气比和真空相差无几,唯一的引力波动影响轨道衰减短期内可以忽略不计,所以上升器这条400千米的轨道,甚至能保留数万年以上,所以它从在3年后迎接NASA的阿尔忒弥斯计划一点问题都没有!
月球轨道上的垃圾怎么发现和规避?
地球轨道上的垃圾可以有地面望远镜和雷达完成追踪,但月球轨道上就有点难度了,毕竟没有雷达和望远镜对月球轨道上的细小垃圾都无能为力,不过月球轨道垃圾还算比较好追踪,因为它的轨道不太会发生变化!
但是为什么要规避呢?这些垃圾在还可以受控的时候就让其坠毁在月球上不就结了吗?上升器的主发动机和姿态发动机都可控,受控撞毁那还不是小菜一碟,而且还指哪打哪,没有大气层影响,撞击精度可是很高的。