2025-04-01 23:01:59
2024年12月世界新能源乘用车销量203万台，同比增26%。1-12月世界新能源乘用车达到1738万台，同比增长24%。据称，2021年中国全年保持52%的较强水平；2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额64%；2024年达到了70.4%的份额，其中10-12月甚至达到75%。他表示，2024年中国新能源乘用车在全世界的增量贡献度是95%，英国、巴西，美国都是2%左右，印尼1%，所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。从历年销量份额看，比亚迪实现全球领先，特斯拉表现不强，中国吉利迅速崛起。上汽集团的新能源前期表现不错，近期上汽乘用车受到欧洲市场影响而偏弱。吉利汽车与长安新能源近期走强明显。德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、韩国现代等下降到第三梯队水平。豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现放缓。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般，特斯拉的销量目前是Model3和ModelY的增量。从车企的纯电动份额来看，比亚迪从2017-2021年总体保持在7%以上的份额水平，然后在2022年上升到12%，2023年的份额上升到17%，2024年的份额突破到18%。纯电动车中的特斯拉份额表现相对较强，但亚汇网注意到比亚迪纯电动汽车已经在第四季度超越特斯拉，特斯拉2020年在23%左右的份额水平，目前保持在18%左右。吉利集团的份额从2019年的4%上升到2024年9.5%。上汽集团和广汽的纯电动份额近期稍有下降，长安纯电动相对平稳。从车企的插电混动份额来看，比亚迪表现最为突出。比亚迪2020年的世界插电混动份额下降到6%的低位水平，但2021年上升到16%的水平，2023年上升到世界插电混动份额36%的水平，2024年的比亚迪插混份额39%，10-12月份额达到43%，体现了比亚迪插电混动市场的领军表现。德国大众的插电混动份额2020年大幅上升到16%，2024年又下降到3.9%。宝马的插电混动份额近两年也出现了明显的下降，2024年下降到2.1%的水平，吉利沃尔沃的插电混动占到世界7%的水平。混合动力市场是日韩车企的强势，丰田、本田、日产和现代的混动表现很强，2024年占据95%，其它大部分企业的混动份额均不超过1%，不过近期上汽在2024年的混动市场份额表现较好。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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