文 / 小亚 2025-04-04 00:34:56 来源:亚汇网
亚汇网获悉,周四,索威尔(LHSW.US)登陆美股市场,开盘股价波动剧烈并触及熔断,熔断前该股涨45.75%,报5.83美元。IPO价格为4美元。该公司专注于机器视觉领域,致力于发明和整合技术及解决方案,以应对制造和分销行业的关键挑战。基于九项核心技术,该公司开发的解决方案将物理产品与软件结合,用于捕捉和分析视觉信息,为不同行业提供智能化支持。
亚汇网获悉,周三,达美航空(DAL.US)一度涨至9.4%,为1月10日以来最大盘中涨幅,现报38.35美元。消息面上,财报显示,达美航空一季度营收140.4亿美元,同比增长2.1%,超出市场预期;非公认会计准则下每股收益0.46美元,高出市场预期的0.39美元。
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亚汇网获悉,周三,银行股走低,截至发稿,KBW银行指数下跌超2%,摩根大通(JPM.US)跌超1.4%,摩根士丹利(MS.US)、美国银行(BAC.US)跌超4%,高盛(GS.US)跌超1.6%,花旗(C.US)跌近3%。
美股行情 小亚 04月09日 23:34 20
亚汇网获悉,周三,沃尔玛(WMT.US)涨近4%,报84.85美元。消息面上,这家零售业巨头预计,其第一季度的销售额将实现3%至4%的增长。同时,沃尔玛维持了其年度销售额和营业收入增长的预期不变。然而,该公司也指出,由于商品品类组合不够理想、意外的理赔费用增加,以及在关税实施期间希望保持价格投资的灵活性等因素,第一季度的营业收入增长预期范围有所扩大。
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亚汇网获悉,富士康电动汽车业务负责人表示,公司希望与日产(NSANY.US)展开合作,但目前尚未与日产进行接触。 富士康电动汽车首席战略官 Jun Seki 在东京一场研讨会前接受采访时透露了这一意向,此次研讨会旨在向日本企业展示富士康的电动汽车战略。Seki 曾是日产的高级管理人员,他指出,与日本汽车制造商,特别是日产的兼容性,将成为富士康的一大优势。 此外,Seki 还表示,富士康加入本田、日产和三菱汽车的潜在更广泛合作是一个很好的想法,并证实富士康正在与三菱敲定一项向其供应电动汽车的协议。 富士康此前曾表示,将考虑入股日产,但主要目的是合作。 此前有消息人士透露,日产的合作伙伴三菱计划将大洋洲市场的电动汽车生产外包给富士康。富士康还为苹果代工生产 iPhone,并为英伟达生产人工智能服务器。 在二月下旬,日产汽车与本田汽车(HMC.US)正式终止了合并谈判,迅速结束了一项原本可能创建全球最大汽车制造商之一的合作关系。 该交易失败对日产汽车的影响尤其严重。自 2018 年卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 下台以来,日产汽车一直受到销售疲软、产能过剩、车型过时、不受欢迎以及领导层频繁更换等困扰。 日产汽车的困境在去年年底显现出来,当时该公司公布上半年净利润下降94%,并宣布计划裁员9000人,并将产能降低20%。
美股行情 小亚 04月09日 23:04 18
亚汇网获悉,百时美施贵宝(BMY.US)周二表示,美国食品药品管理局(FDA)已批准其重磅PD-1抑制剂Opdivo(nivolumab)联合CTLA-4靶向抗体Yervoy(ipilimumab)用于治疗微卫星高度不稳定(MSI-H)或错配修复缺陷(dMMR)表型的转移性结直肠癌(mCRC)成人和儿童患者。 百时美施贵宝在1月底公布了3期临床试验CheckMate-8HW的分析结果。该研究评估了Opdivo联合Yervoy,对比研究者选择的化疗(mFOLFOX-6或FOLFIRI方案,联合或不联合贝伐珠单抗或西妥昔单抗)用于治疗微卫星高度不稳定(MSI-H)或错配修复缺陷(dMMR)表型的转移性结直肠癌(mCRC)患者。分析显示,在中位随访47个月时,接受Opdivo联合Yervoy治疗的患者在所有治疗线中,相较于Opdivo单药疗法,疾病进展或死亡的风险降低了38%。此前,CheckMate-8HW试验的结果显示,相较于研究者选择的化疗,Opdivo联合Yervoy可将疾病进展或死亡的风险降低79%。 Opdivo是一种PD-1免疫检查点抑制剂,旨在帮助恢复抗肿瘤免疫反应,利用人体自身的免疫系统来对抗癌症。Yervoy则靶向抑制CTLA-4,CTLA-4抗体通过增强T细胞活性来提高肿瘤杀伤能力;该产品已于2011年获得美国FDA批准治疗晚期黑色素瘤,是全球首个获批上市的CTLA
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