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央企巨无霸合并潮预期 谁是下一个中国“神车”?

文 / Glary 2015-04-22 15:04:12 来源:亚汇网

  南北车合并为中国中车,在资本市场一骑绝尘,一年间股价翻了约十倍,被资本市场誉为“中国神车”。“打造30-50家具有国际竞争力央企”的呼声在国资委由来已久,去年至今,在“一带一路”走出去的战略布局引爆下,央企抱团取暖,重组合并步伐加快。

  据大智慧通讯社了解,巨无霸央企合并,已经成为资本市场的大风暴,呼啸而至。目前,南北船、四大航企、中国铁建与中国中铁、中电投与国家核电、宝钢武钢、联通移动等央企巨头均传出了合并的消息。就像当初南北车发公告否认重组传闻,上述涉及的相关上市公司,在传出重组传闻后,也都分别发布了澄清公告。

  不过,资本市场似乎并不买账。多位分析人士向大智慧通讯社指出,央企重组决定权在国资委手中,目前航运公司、南北车、南北船、电力、建筑、石油、通信等央企标的在A股市场已形成重组板块效应,若进一步结合国家战略、行业公司层面进行深度分析,部分央企的合并重组是大概率事件。

  南北车合并开启重组大幕,市值大涨超美国波音其实,此轮的央企重组大潮始于去年的南北车合并。大智慧通讯社了解到,去年9月,多家媒体报道国资推进南北车合并,对于相关报道,中国南车、中国北车均发澄清公告一致表示,央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定,截至目前,其控股股东均未接到有关文件。

  不过虽然发布了澄清公告,目前看来,澄清公告并未阻挡重组大潮。中国南车与中国北车2014年12月30日晚双双发布重组公告,正式宣布双方以南车换股吸收北车的方式进行合并,合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”。

  统计显示,自2014年12月31日复牌后,截至4月16日收盘,中国南车股价涨幅达411.2%,中国北车股价涨幅达392.7%;在63个交易日中,中国南车有39天跑赢大盘,中国北车有37天跑赢大盘。二者合并市值逾8000亿元,超过美国波音。

  当前,主管部门将南北车定位为“高铁出海”国家战略任务的主要承担者,不愿看到双方在海外市场激烈争夺订单导致的价格下滑。两车合并后,将掌控八成以上国内市场份额,不再竞争也将使其获取丰厚利润。

  四大航企合并:分析指澄清公告难挡重组预期

  4月15日(周三)起,中海海盛因重大事项停牌,市场对航运企业的重组预期逐渐强烈,当天,同属于中海集团的上市公司中海集运涨停。

  随后,四大航运企业(中远集团、中海集团、中外运长航集团、招商局集团)合并的消息甚嚣尘上,二级市场的股价更是再度上演疯狂,4月16日、17日,航运股集体大涨,多股涨停。

  不过,4月17日(周五)晚间,中国远洋、中远航运、招商轮船、中海集运和中海海盛等五家航运上市公司均发布了澄清公告。

  对于中远和中海的合并问题,中远集团董事长马泽华近日表示,中远和中海的合作一直在加深,至于合并问题,决定权并不在企业手中。

  对于四大航运企业的重组传闻及澄清公告,海通证券港航分析师姜明指出,央企整合的最终决定权还是国资委,上述公告无法改变市场对航运企业重组的预期。若进一步结合国家战略、行业公司层面的进行深度分析,判断航运企业的重组会是大概率事件。

  有重组预期的央企梳理

  1、南北船

  3月25日下午,中船重工召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长王京清宣布:原中船集团董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记; 同日,中船集团也召开大会宣布:原中船重工副总经理董强任中船集团董事长、党组书记。

  业内分析人士指出,领导层对调或意味着合并重组即将开始。

  2、中国铁建和中国中铁

  2015年3月,全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示,国家层面已经开始研究中国中铁与中国铁建合并。

  王梦恕称,南北车合并是好事,中铁和中铁建也应该合并,合并的好处也是可以防止恶性竞争,防止铁总压价,还可以避免腐败,可以靠真正的技术和铁总合理谈判。。

  3、中电投与国家核电

  国家核电董事长王炳华在参加2015年南非核能大会时表示,国家核电正在与中电投进行合并重组,组建国家电力投资集团公司。这也是官方首次公布新公司的具体名称。王炳华还表示,新集团资产将超过7000亿元,年营收超过2000亿元。

  4、宝钢与武钢合并

  日前,工信部就《钢铁产业调整政策(2015年修订)》公开征求意见,提出进一步组织钢铁行业结构优化调整,加快兼并重组。到2025年,前十家钢企粗钢产量全国占比不低于60%,形成3到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团。几乎与此同时,市场上传出武钢股份与宝钢股份将要合并的消息。

  有业内分析人士称,武钢、宝钢合并恐并非空穴来风。合并后联合体的硅钢在国内的市占率将达85%,目前武钢股份硅钢产能在国内最大,未来两家公司在硅钢领域的竞争关系将消除,有利于产品价格上涨。

  5、联通移动合并

  据《移动信息》杂志官方微博2月11日发布消息称,中国电信与中国联通合并,而中国移动与广电网合并。信息产业严重产能过剩是此次电信行业重组的主要原因。

  针对上述合并消息,中国联通集团综合处有关人士表示,没有从政府官方和公司内部听到上述说法,不予置评。

  针对中国移动与广电网合并的传闻。中国移动集团综合处有关人士表示,从未听过此事。至于四川移动和四川广电网络已经变相合并,成都的广电网络营业厅基本改成了“爱家”营业厅,只是中国移动与广电在业务层面的正常合作。

  

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