2022-08-14 09:23:15
在欧洲酷暑难耐之际，莱茵河考布河段的水位下降到了40厘米。根据德国联邦水文研究所的数据，对许多运送柴油和煤炭等大宗商品的驳船来说，在这一水位及以下航行是不经济的。由于驳船被迫减少货物运输，运费上涨了四倍之多。
据央视新闻报道，德国联邦水文研究所专家克莱因当地时间8月11日在接受媒体采访时表示，随着莱茵河水位的持续降低，内河航运有可能还会受到进一步限制，如果水位继续降低至30至35厘米以下，航运将被迫中断。有德国专家则指出，吃水较浅的驳船可以以低至30至35厘米的水位通过莱茵河中部。
此前报道称，莱茵河货运轮船允许满载航行的标准水位为1.5米。眼下，货运装载量已大大降低，部分货轮仅被允许装载四分之一的货物。作为连接阿姆斯特丹到欧洲内陆的重要的汽油/柴油供应路线，德国内河航运中80%的运输量都在莱茵河上。航道关闭可能会捣乱石油运输贸易，规模达到40万桶/天。
内河航运协会表示，工业、农业和贸易都需要运输，而如今内河航运还需要承担更多的煤炭运输。鉴于货船数量有限，德国联邦经济部和交通部已经呼吁通过铁路交通运输煤炭。交通部发言人表示，如果情况变得紧急，政府将不得不通过监管手段优先保证煤炭运输。
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