事实上，早在2月26日，国家主席习近平在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，对京津冀协同发展提出七点要求之一便是要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。 　　

据财政部测算，京津冀一体化建设未来6年需要投入42万亿元。业内人士强调，在京津冀一体化的布局中，交通一体化将率先发力，铁路、公路、航空、港口间的立体化规划都在执行中。当前，京津冀城市群间城际铁路及市郊铁路发展缓慢。据《证券日报》记者调查发现，目前三地中除京津城际和北京S2市郊铁路外，北京到周边城市保定、廊坊、张家口、承德、唐山以及此类城市之间都没有建成城际客运线路。

中铁六局津保项目部经理郝建国表示：津保铁路预计今年年底通车，该线路设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，建成后保定到天津只需40分钟，石家庄到唐山只需两小时。津保高铁连通起京广、京沪、京九等线路，并与京广高铁、津秦高铁、京沪高铁、京津城际实现无缝连接，从天津去西部太原、西安等地不用再绕行北京，东北三省南下绕行北京的历史也将结束，大大疏解了北京作为北方交通枢纽中心的压力。

对此，申万宏源表示，交通一体化将重新配置区域资源，对港口物流类上市公司带来新机遇；建议重点关注区域内唐山港、天津港、中储股份和华北高速。维持铁路信息化板块“最高级成长性判断”，总体上在2016年以后将看到行业发展高点。在铁路信息化板块大力推介辉煌科技、世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎汉技术和众合科技。 【详细】

维持增持评级。京津冀协同发展规划纲要获批华夏幸福环北京1500平方公里受托开发面积最为受益。拟募资70亿可推动公司快速发展。维持2015、16年EPS3.85、5.04元的预测。京津冀协同发展可加速区域价值重估故上调目标价至76元对应2015年20倍PE。 　　

《京津冀协同发展规划纲要》获批区域大格局发展拉开帷幕。1)据新华社报道4月30日中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》交通、环保、产业一体化布局预计将逐步落实。2)区域投资体量巨大。据财政部测算京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元而北京、天津、河北2014年GDP合计不过6.6万亿。

京津冀长期主题明确有助华夏幸福超越行业周期持续高增可期。

1)华夏幸福在京津冀区域受托开发面积约1500平方公里布局包括固安、廊坊、保定、香河、大厂等为京津冀一体化最佳受益标的。

2)京津冀为长期主题预计会打造成继珠三角、长三角的第三大增长极和城市群战略地位不容小觑。华夏幸福受益于产业和人口转移带来的需求提升和价值重估ROE近40%持续高增可期。

产业升级最佳受益标的再融资和合伙人制共同推进公司加速发展。【详细】